"В России любой водитель скажет вам, что "источник повышенной опасности на дорогах" - не машина, а пьяный пешеход" - Брюн .
Бывает, едете Вы, или Я еду, по хорошей дороге, а настроение хорошее. И погода тоже хорошая. И музыка в салоне хорошего автомобиля играет хорошая. И жить, кажется, хорошо.
«Судебная экспертиза – высшая форма собирания доказательств». Звучит красиво. Гордо, научно и умнО. Подобные фразы встречаются в учебниках, комментариях, обзорах, заставляя правовых идеалистов верить в свою непогрешимость.
Вдохновением для написания данной статьи стало моё вчерашнее удачное экстренное торможение для предотвращения наезда на велосипедиста. Говорят, перед смертью у человека пролетает вся жизнь, надеюсь, велосипедист успел увидеть этот фильм, у меня же за какие-то доли секунд пролетела вся судебная практика, начиная от дел по ДТП, и заканчивая делами об условно-досрочным освобождении.
Уже вечером, разбирая полеты, Я пришел к тому выводу, что случаи наезда механических транспортных средств на лиц, управляющих велосипедами, далее велосипедисты, не так уж и редки, по крайней мере, в моей практике подобных дел несколько.
Летом 2009г. произошло ДТП с участием двух автомобилей. Моего в будущем клиента ГИБДД признает виновным. За день до ДТП автомобиль другого участника был застрахован по КАСКО (интересное совпадение), однако страховщик не шибко торопился с выплатой. Состоялся суд, в котором невиновная сторона взыскивает страховое возмещение по КАСКО.
ДТП. Совершая обгон по полосе встречного движения, Витц шаркнулся о левое колесо огромного тягача с прицепом. Повреждений тягача и прицепа — ноль. У Витца лишь маленькие вмятинки на дверцах и переднем крыле, ну очень маленькие. Но вот незадача: водитель тягача зачем-то стал парковаться к обочине, что противоречит ПДД. В результате такой неосторожной парковки тягач и прицеп завалились в кювет, а вместе с ними и перевозимый груз. 
